美国TCM装甲火炮系统

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美国tcm装甲火炮系统(ags)是美国的主战坦克之一。
中文名
美国TCM装甲火炮系统
外文名
AGS
地    点
美国
研制单位
Teledyne Continental 

美国TCM装甲火炮系统武器简介

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国别 美国
名称 TCM装甲火炮系统(AGS)
Teledyne Continental Motors Armoured Gun System
研制单位 泰莱达因·大陆汽车公司通用产品部
Teledyne Continental Motors General Products,US
现状 样车

美国TCM装甲火炮系统武器概述

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70年代末,美国泰莱达因·大陆汽车(TCM)公司经调查分析认为,未来战场需要一种轻型、多用途、履带式高机动性战斗车辆底盘,于是在1980~1981年开展了概念性研究。1982年公司投资研制样车,并定名为TCM装甲火炮系统(AGS)或TCM-20底盘车。1983年12月完成了第一辆底盘车,1984年中期又生产了外置105mm火炮炮塔,同年10月还对底盘车进行耐久性试验。1985年4月公司将外置火炮炮塔与底盘车组装,同年5月在美国陆军装甲年会上展出。
研制初期,公司对该火炮系统提出的设计要求是能用C-130或C-141运输机空运;能从C-130运输机上用低空伞降系统伞降;要尽可能使用成熟部件;安装1门由自动装弹机供弹的105mm火炮;采用与M60A3坦克有同样射击精度的火控系统;具有高度的越野机动性和低矮的外形;通用底盘稍加变动能改装成一系列其他不同用途车辆。
在研制期间,该公司生产侧传动和液气悬挂装置,并负责车辆整体总装及交付前的试验;BMY公司生产车体;阿雷斯(ARES)公司生产自动装弹机和反后坐装置;康明斯(Cummins)公司生产发动机;奥洛夫松(Olofsson)公司生产辅助瞄准镜;得克萨斯仪器(Texas Instruments)公司生产主瞄准镜和火控系统;HTI公司生产火灾探测器和灭火装置。

美国TCM装甲火炮系统结构特点

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该车车体采用钢板、铝装甲等材料制作,车前能防23mm穿甲弹。动力传动装置前置,驾驶舱居中,战斗舱和弹药仓居后。战斗全重19.05t,乘员3名。
主炮为M68式105mm超低后坐力火炮,系顶置式,装在车后外炮架上,后坐距离760mm,炮口有制退器。
顶置火炮保证该车外形低矮(车高2.54m)。炮塔可旋转360°。主炮俯仰范围为-10°~+18°。炮塔驱动与武器稳定装置均用电操纵。弹药基数为40~45发,其中待发弹29发,放置在炮塔周围。有自动装弹机,装弹方式是先由2个10发装的输弹鼓按需要将弹输入到1个9发装的弹仓,然后由弹仓将弹输入自动装弹机内,再通过凸轮装置将弹送入炮闩。由于自动装弹,可使火炮射速达到10发/min,并能选装5个不同弹种,其中包括尾翼稳定脱壳穿甲弹。废弹壳和瞎火弹自动抛出。另外,还有11~16发弹存放在车体内后部,必枯时可人工将弹装入弹鼓内。
火炮左侧并列安装1挺M240式7.62mm机枪,枪弹基数5000发。作为替换武器,还可安装M60D式7.62mm机枪或M2 HB式12.7mm机枪。
车长位于火炮右侧,有1个单扇舱盖,用7个潜望镜观察,视界330°,这是因为在他的左后方受外置炮架影响有个盲区的缘故。炮手位于火炮左侧,也有1个单扇舱盖,使用4个M27潜望镜能向两侧和后部观察,视界约225°。火控系统包括全求解式计算机、带指挥仪式头部反射镜的热成像瞄准镜和激光测距仪,而且车长有视频联接装置。炮手瞄准镜为M60A3坦克上热成像瞄准镜(TTS)和AN/TAS-4FLIR夜间瞄准镜。中央控制板位于车长和炮手之间,他们都可进行主炮瞄准与射击。
作为任选设备,车长还有独立式热成像观察仪(CITV)和视频显示器,前者装于105mm火炮一侧,不需要时可收回到车体后部的装甲防护下。
驾驶员们于车体左侧、第一负重轮位置上方,发动机在他的右部,传动装置在他的前部,整个装置用隔板隔开。该车安装368kW(500马力)VTA-903T型8缸涡轮增压柴油机和HMPT-500型液压机械传动装置,这均与M2步兵战车上的相同,并能整体拆卸和野外更换。
行动部分每侧有5对负重轮和2对托带轮,主动轮前置,诱导轮后置。负重轮轮毂和诱导轮都与M109式155mm自行榴弹炮的相同。该车采用TCM2884型液气悬挂,将减振与缓冲元件全部装于平衡肘内,使悬挂装置在负重轮与车体之间占据空间最小,又降低了车高。每个悬挂装置重72.5kg,负重轮总行程为482mm,其中动行程为381mm、静行程101mm。采用M109式155mm自行榴弹炮的T136型履带或XT154型轻型履带。该车水上行驶要竖起围帐,靠履带划水推进。
该车在车内和动力舱中都安装手动和自动的哈隆(Halon)灭火系统。车内电台、天线、内部通话器、加温器、野外电话及其附属联接器等均与M1、M60坦克上的相同。
车体采用滚压均质钢板、铝装甲制作,甲板背部衬有凯夫拉纤维增强复合材料,但实际的装甲结构和防护力并未公开。车体两侧附加陶瓷与钢板的复合材料裙板。驾驶舱和战斗舱底部为双层间隙装甲,从而提高了防地雷能力。车头有1个防爆燃油箱,必要时可更换成推土铲,用于准备发射阵地或清除战场障碍。
该车布置合理,车前的设备为乘员提供了附加正面防护;车首前上甲板水平倾角只有8°,加上3名乘员均位于车体内中央低处,大大减少了中弹几率,提高了战场生存力。
样车未装三防装置,但生产型车准备安装。
作为任选设备,在火炮两侧的炮塔内还可附加武器,如2枚陶式导弹或海尔法(Hellfire)导弹、沃特(Vought)超速导弹或反直升机武器等。
该车的变型车有装25mm机关炮的步兵战车,远距离反坦克车(LRAT),120mm自行迫击炮,自行高炮,防空导弹发射车,指挥控制车,救护车,供弹、供油车及推土车等。如将车宽从2.540m增至2.794m,战斗全重增至22.68t(25美吨),可安装M1A1坦克上使用的120mm滑膛炮。

美国TCM装甲火炮系统性能数据

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型号AGS
乘员3人
战斗全重19051kg
净重16057kg
单位功率19.3kw/t
单位压力(装381mm履带)68.28kPa
车长(炮向前)7.490m
车体长6.273m
车宽
至裙板2.692m
至履带2.540m
车高
至火炮架顶2.540m
至车体顶1.574m
车底距地高0.462m
履带宽381mm
履带着地长3.555m
公路最大速度72~80km/h
燃料储备643L
公路最大行程482km
涉水深1.219m
浮渡能力用围帐浮渡
爬坡度60%
侧倾坡度40%
攀垂直墙高0.838m
越壕宽2.565m
最小转向半径原位
发动机
生产公司康明斯(Cummins)
型号VTA-903T
类型8V涡轮增压柴油机
功率368kW
传动装置
生产公司通用电气(General Electric)公司
型号HMPT-500
类型液压机械传动
悬挂装置类型液气悬挂
主要武器口径/型号/类型105mm/M68/坦克炮
并列武器口径/型号/类型/数量7.62mm/M240/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
烟幕施放装置任选或发动机排气热烟幕
弹药基数
炮弹29发待发弹+11~16发备用弹
机枪弹5000发
射速10发/min
炮塔驱动方式电动/手动
炮塔旋转范围360°
主炮俯仰范围-10°~+18°
火炮稳定器双向
电气系统电压24V
蓄电池数量/型号4个/6TN
词条标签:
武器装备