汽车报废计划

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汽车报废计划是英国政府出台的经济刺激措施, 以刺激英国汽车市场的需求。2009年4月22日,英国汽车制造和贸易商协会(SMMT)发文表示非常支持这一计划。 计划随后开始执行,并很快奏效。但是无疑会进一步加重政府财政负担,英国政府在是否延长该计划上难免左右为难。法国计划将延长至2010年。
中文名
汽车报废计划
时    间
2009年4月22日
性    质
经济刺激措施
目    的
刺激英国汽车市场的需求

汽车报废计划简介

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计划随后开始执行,并很快奏效。相关数据显示,计划实施后,6月份英国汽车销量降幅即明显收缩,当月汽车销量为17.6万辆,高于英国汽车制造商与经销商协会先前预测的15.3万辆。7月份,英国汽车销量同比增加2.4%,为15个月来首次上升。汽车制造商与经销商协会首席执行官保罗·埃弗里特对此表示,“汽车报废计划”已产生“明显”影响。不过,政府打算把这一计划持续到明年2月份前,或者在预算拨付的3亿英镑用完为止。计划所耗资金已超出政府拨付款项的一半。一些分析人士认为,这笔钱到2009年年底即将用完。
法国 据法国汽车制造商协会CCFA透露,受汽车报废计划刺激,法国8月份乘用车销量同比增长7%。该月新车上牌数为110067。 法国第一大汽车制造商PSA销量增长17.3%,市场份额为29.8%。其中标致和雪铁龙的销量各上涨15.8%和19.1%。 雷诺的表现也不错,该集团在本土的总销量同比上升11.1%,市场占有率为24.1%。法国的汽车报废计划始于2008年底,自诞生以来已经耗费3.9亿欧元的政府资金,有25万名车主从中受益。工业部长ChristianEstrosi已表示,这一计划将延长至2010年。

汽车报废计划问题

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“汽车报废计划”是否将延长还不清楚。一些汽车销售商已要求政府延长这一计划。不过,由于政府实行的多种经济刺激措施已使财政赤字急剧上升,如果延长“汽车报废计划”无疑会进一步加重政府财政负担,英国政府在是否延长该计划上难免左右为难。

汽车报废计划反应

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欧盟委员:欧盟应逐步撤出汽车报废计划 欧盟工业委员Verheugen表示,欧盟国家应逐步撤出汽车报废计划,实现“软着陆”,以防止2010年汽车销量下滑。综合外电7月16日报道,欧盟工业委员Guenter Verheugen表示,欧盟国家应逐步撤出汽车报废计划,以防止2010年汽车销量的下滑。Verheugen表示,实施汽车报废计划的欧盟成员国应当协调进行该计划的逐步撤出,目标是实现“软着陆”。 他还补充道,他在思索是否以及如何能够在欧盟范围内对汽车报废计划的逐步撤出加以协调。

汽车报废计划欧盟委员:欧盟应逐步撤出汽车报废计划

法国宣布汽车报废计划将延长至2010年 法国工业部长Christian Estrosi周三称,始于2008年底的汽车报废计划将延长至2010年,但形式将有一定调整。Estrosi在标致雪铁龙集团(Peugeot S.A., UG.FR)的一家工厂对媒体表示,政府仍在与雷诺公司(Renault SA, RNO.FR)和标致雪铁龙集团商讨如何继续执行这一方案。Estrosi称,一种选择是降低当前1,000欧元的补贴水平,另一种选择就是把该计划与另外一个鼓励消费者购买低污染车型的计划合并。Estrosi还指出,汽车报废计划自诞生以来已经耗费3.9亿欧元的政府资金,不过有250,000名车主从中受益。

汽车报废计划法国宣布汽车报废计划将延长至2010年

英国为汽车报废计划增资1亿英镑 英国商务大臣彼得·曼德尔森28日宣布,政府将为“汽车报废计划”增资1亿英镑(1英镑约合1.59美元),以便再为10万辆汽车提供以旧换新补贴。曼德尔森当天在工党年会上发表讲话时提到,“我们的‘汽车报废计划’非常成功,但拨付资金正在耗尽”,他表示将为该计划增资。

汽车报废计划英国为汽车报废计划增资1亿英镑

曼德尔森发表声明确认,英国政府决定将“汽车报废计划”规模从原来的3亿英镑扩大至4亿英镑,以便为遭到金融危机重创的英国汽车制造业及其供应链提供增长动力。 2009年4月份,英国政府决定拨出3亿英镑用于实施“汽车报废计划”。该计划规定,如果消费者将使用时间超过10年的旧车提前“报废”,并同时购买新车,就会得到政府提供的1000英镑补贴,同时也会得到汽车生产商不低于1000英镑的价格优惠。
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